23:27, 10. Prosinac 2017

kultura...

Kultura 17. studenoga 2017.

Objavljeno: 16.11.2017 u 23:46
Pregledano 59 puta

Autor: Icom, Hina
Kultura 17. studenoga 2017.

ZAGREB 17. studenoga 2017. (Icom, Hina) - Pregled vijesti iz kulture:


Otvorena velika izložba o hrvatsko-talijanskim umjetničkim vezama na prijelazu 19. i 20. st.


ZAGREB - Veliki međunarodni izložbeni projekt otvorio je svoja vrata javnosti u četvrtak navečer u Modernoj galeriji u Zagrebu, a otkriva posebnost hrvatsko-talijanskih umjetničkih veza na prijelazu 19. i 20. stoljeća i njihov utjecaj na razvoj hrvatskoga pejzažnog slikarstva.

Izložbu, čiji podulji naslov - "Na obalama Jadranskoga mora, Slikarstvo krajolika između Ottocenta i Novecenta; Od poetike Macchiaiola vedutista do pejzaža simbolista i poetike povratka redu", sažima i njezin bogat sadržaj, otvorio je državni tajnik u Ministarstvu kulture dr. Ivica Poljičak.

Koncepciju izložbe potpisuju ugledni talijanski povjesničar umjetnosti i teoretičar Giandomenico Romanelli i ravnateljica Moderne galerije Biserka Rauter Plančić, a ostvarena je u suradnji s Talijanskim institutom u Zagrebu.

Usporedbom hrvatskih i talijanskih slikara otkriva se umjetnička snaga na temu krajolika i veduta nadahnuta snagom vodećih talijanskih autora iz poznate firentinske škole Macchiaiolija, istaknuo je Poljičak. Dodao je kako su važnost ove izložbe prepoznale i ugledne talijanske muzejske i galerijske ustanove koje su ustupile djela iz svojih fundusa, ali i ustanove i pojedinci iu Hrvatske i Bosne i Hercegovine.

Nakon hrvatske premijere u izložbi će, najavio je Poljičak, sljedeće godine moći uživati i talijanska publika u Trstu, pa se time nastavlja još jedna vrijedna uspostavljena suradnja institucija iz Talijanske Republike i Republike Hrvatske.


Izložba nije tek skup slika već kulturni projekt

Kako je istaknuo Giandomenico Romanelli, izložba nije tek skup slika, već kulturni projekt realiziran u obliku izložbe. Podsjetio je kako su Biserka Rauter Plančić i on sa suradnicima počeli istraživati, upoznali su činjenice i utvrdili ih.

U sažimanju metodologije rada  na projektu, Romanelli je rekao da su najprije postavljeni okviri talijanske kulture krajolika od kraja 19. stoljeća do 20-tih godina 20. stoljeća i hrvatske kulture u istom razdoblju. Nakon toga, istaknuo je, stvorili smo predivnu fresku djela autora i tema, a materijale smo podijelili po dvoranama prateći određene teme kao da slažemo i pripremamo poglavlja knjige, a rezultat je, smatra, doista neočekivan.

Romanelli je objasnio da je linija vodilja bio krajolik koji je prisutan u svim razdobljima, međutim, od polovice 19. stoljeća krajolik postaje protagonist, jer ako je ranije krajolik bio prisutan zbog vjerskih razloga, mitologije i duhovnosti, sada je on tu 'zbog sebe' i postaje 'glavni junak'.


Indikativna djela za propitivanje hrvatsko-talijanskih likovnih veza

Ravnateljica Moderne galerije Biserka Rauter Plančić rekla je kako su izložena indikativna djela za promatranje hrvatsko-talijanskih likovnih veza. Objasnila je da izložba ne namjerava naglasiti liniju modernoga hrvatskog pejzažizma kao apsolutnu posebnost, a još manje kao "nisku vjernih epigona matice na drugoj obali Jadrana".

Istaknula je kako se jednostavno želi ukazati na časnu poziciju hrvatskoga modernog slikarstva u kontekstu likovnih zbivanja iz nama bliskog europskog susjedstva  jer, ustvrdila je, ono u njima sudjeluje i vrlo se dobro odmjerava s izazovima.

Hrvatski slikari, rekla je, dijele i sudbinu i evoluciju prvoga predratnog i poratnog europskog slikarstva, u specifičnosti koja odlikuje izvornost njihovih ostvarenja, resi ih i znatna upućenost u progresivne formativne procese one izvan klasične morfološke tradicije i pompozne akademske ikonografije koje su u njihovo doba bile cjenjene na obje obale Jadrana.   

"Prvi hrvatski pejzažisti bili su u srednjoeuropskom 'zviježđu' umjetnika ne samo sinhrona zraka već jedna od sjajnih zvijezda europskoga duha na obzorju modernoga doba", zaključila je Rauter Plančić.     


Prožetost i sličnost talijanskih i hrvatskih umjetnika

Direktorica Talijanskoga instituta Stefania Del Bravo potvrdila je riječi ravnateljice Moderne galerije Biserke Rauter Plančić da je organizacija i postavljanje izložbe bio stvarno naporan i zahtjevan posao, ali i ocijenila kako rezultat nadoknađuje "svu muku koju smo prošli".

Smatra kako je izložba odlična prilika za prikazivanje dubokih odnosa i veza između talijanskih i hrvatskih umjetnika u naznačenom razdoblju kada su umjetnici puno putovali diljem Europe, susretali se u salonima i razgovarali, razmjenjivali ideje i razgovarali.

Del Bravo  je posvjedočila kako joj je "zapravo na izložbi teško razlikovati talijanske od hrvatskih umjetnika što je dokaz koliko su oni prožeti i slični". Zaključila je kako izložba poziva na razmišljanje i promatranje djela u tišini za što treba vremena te je izrazila nadu da će se brojni okupljeni i vratiti da ju u miru razgledaju.   

Na izložbi su predstavljena djela vodećih talijanskih slikara s prijeloma 19. u 20 st. - Telemaco Signorini, Ciardi Guglielmo, Gennaro Favai, Guido Cadorin i dr. iz uglednih muzejsko-galerijskih institucija u Italiji, a odabrana su i remek–djela hrvatskih umjetnika, od Nikole Mašića i Ferde Quiquereza do Mate Celestina Medovića i Emanuela Vidovića.

Djela hrvatskih umjetnika dolaze većinom iz fundusa Moderne galerije, a nekoliko radova Gabrijela Jurkića iz muzejsko-galerijskih institucija iz Bosne i Hercegovine, te Ignjata Joba iz Galerije umjetnina Split i Galerije umjetnina "Branislav Dešković" iz Bola. Riječ je o umjetnicima koji su se tijekom svojih putovanja u Italiju susreli s protagonistima škole Macchiaiola i stvarali pod njihovim utjecajem.

Izložba će u Modernoj galeriji biti otvorena do 21. siječnja iduće godine.

 
ZFF - Guenin: Producent nije negativac, on ostvaruje snove

ZAGREB - Na predavanju o koprodukcijama koje je održao u četvrtak u okviru Zagrebačkog filmskog festivala, Stephane Guenin, koji se bavi pravom zabavne industrije, poručio je kako je danas gotovo nemoguće snimiti film sa samo jednim producentom, kako su koprodukcije neizbježne, te da filmaši moraju shvatiti kako producent nije negativac, nego netko tko mu može ostvariti san.

Guenin je zadužen za vođenje kampanje za plasman proizvoda u međunarodnim dugometražnim filmovima, a bio je i na dužnosti predsjednika najstarijeg udruženja francuskih producenata, AFPF. S obzirom da je i filmski autor, scenarist i redatelj te upravo dovršava postprodukcijsku fazu svog trećeg dugometražnog filma, američke produkcije "Killing Uncle Roman", na predavanju je podijelio svoja iskustva s kompetetivne filmske scene na kojoj se sve teže nametnuti.

"Film stoji puno novaca, ali može i vratiti puno novaca, najprije treba procijeniti koliko će stajati, potom izabrati način financiranja, a onda i pronaći partnere unutar vaše zemlje i izvan nje", rekao je, dodavši da iznimka nisu niti veliki filmovi, na kojima u prosjeku surađuje između 15 i 40 partnera.

Guenin kaže kako je važno odabrati pouzdanog i profesionalnog partnera, o čemu u Francuskoj postoje stroga pravila,  pa  europski koproducent  mora biti službeno registriran. "Ne možete se sami prozvati profesionalnim producentom ako niste producirali film u protekla 24 mjeseca", napomenuo je.

"Kad tražite producenta treba pronaći pouzdanog partnera jer filmski biznis barata velikim svotama, čak i kada se radi o niskobudžetnom flmu to je oko milijun eura, srednjebudžetni od pet do šest milijuna, dok visokobudžetni nema granica", ustvrdio je.

Francuska je zemlja s jednim od najsloženijih i institucionaliziranih mehanizama financiranja filmova, od Nacionalnog filmskog fonda i regionalnog financiranja do MEDIA-e i Eurimagesa.

To je i jedna od pet zemalja s najvećim brojem proizvedenih filmova, prema podatcima iz 2013. na prvom mjestu je bila Indija s 1724 filma, slijedi SAD s njih 738 te Kina (638), Japan (591) te Francuska (270).

"Prosječno se u Francuskoj snimi između 260 i 300 filmova, 70 posto su igrani filmovi, 23 posto dokumentarci, a dva posto animirani, koji trebaju puno novaca i vremena da se naprave", rekao je.

Prošle godne snimljena su 283 filma, od čega sue 124 igrana filma bile međunarodne koprodukcije s četrdeset inozemnih kopoducenata.

"Ako nemate veliki budžet male su vam šanse da se probijete u inozemstvu,  zato je važno predvidjeti puno detalja kada je riječ o koprodukcijama, primjerice, na kojem će se jeziku snimiti film, jer engleski svakako olakšava ulazak na druga tržišta, a većina i želi dugometražne igrane  filmove", ustvrdio je.

Posljednjih se godina nastavlja trend popularnosti filmskih nastavaka i franšize, pa je u 2013. čak 80 posto među prvih deset najpopularnijih filmova spadalo u tu kategoriju.

"Uvijek morate znati koja su očekivanja vašeg tržišta i što publika želi, u Francuskoj su to ili francuske komedije ili velike i popularne produkcije", dodao je.

Po njegovim riječima, važno je predvidjeti i gdje će se film prikazivati jer danas i neki od najkvalitetnijih filmova nikada ne dođu u kina, osim kada se promoviraju na festivalima, a inače se prikazuju na brojnim drugim novim platformama.

Francuska se može pohvaliti i s najvećim brojem kina u Europi, slijedi Njemačka, Velika Britanija , Italija, Španjolska, a Hrvatska  je na 21. mjestu. "Morate imati mjesto gdje ćete prikazivati svoj film, čak i kada je on mali natječete se s velikim produkcijama", istaknuo je.

Kvalitetne filmske ekipe privući će produkcije u Hrvatsku

Ono u čemu se Hrvatska ipak može nadati boljem plasmanu je dolazak inozemnih produkcija. "Zahvaljujući svim produkcijama koje ste imali u proteklo vrijeme imate i sve bolje filmske ekipe koje mogu raditi na najproduktivniji, američki i engleski način".

"Zato je važno razvijati znanja i vještine, kao što je to napravio Island, gdje se snimaju mnogi filmovi. Puno su naučili, a i to jako privlači producente", istaknuo je.

Europskom je filmu osobito teško probiti se na velika tržišta. "Na velikim festivalima i filmskim sajmovima imate samo prvih pet minuta projekcije da uvjerite kupce da vaš film nešto vrijedi,  na temelju toga donose odluku i onda odlaze dalje", kaže Guenin.

Njegov je masterclass organiziran u okviru Industrije ZFF-a, u suradnji s prestižnom francuskom školom za film, fotografiju i zvučni inženjering ENS Louis-Lumière i Akademijom dramske umjetnosti.

Francusku školu,  koju su 1926. utemeljili Louis Lumière i Léon Gaumont,  predstavila je  moderatorica masterclasssa Bojana Momirović.

Riječ je o obrazovnoj ustanovi koja je već više od 90 godina predvodnik u filmskom i fotografskom obrazovanju. Ona nudi pripremne programe za stručni studij i stručne studije u audiovizualnoj industriji, teorijsko, praktično, tehničko i umjetničko obrazovanje i osposobljavanje.

Škola je pod pokroviteljstvom francuskog Ministarstva za visoko obrazovanje i istraživački rad te nudi od države financiran postdiplomski studij kojim se stječe Magisterij priznat na državnoj razini.

S obzirom da želi zadržati mjesto među vodećim obrazovnim institucijama u okruženju stalnih tehnoloških promjena, škola provodi programe za primijenjena istraživanja te svake godine nudi više od 30 kolegija za daljnje usavršavanje.



IZ SVIJETA - (KULTURA - ZNANOST-ZANIMLJIVOSTI)

Coldplay završio treću najunosniju rock turneju u povijesti


ZAGREB - Britanski bend Coldplay upravo je završio treću najunosniju turneju u povijesti, s više od 500 milijuna dolara prihoda, objavio je promotor Live Nation u četvrtak.

Posljednji, 114. koncert na svjetskoj turneji  "A Head Full of Dreams" održan je u srijedu navečer u Buenos Airesu.

S 523 milijuna dolara prihoda od ulaznica grupa je na trećem mjestu najunosnijih turneja, nakon grupe U2 koja je na turneji "360" između 2009. i 2011. uprihodila 784 milijuna dolara i zemljaka iz Rolling Stonesa koji su na turneji "A Bigger Bang" prije jednog desetljeća prodali ulaznica u vrijednosti 558 milijuna dolara.

Turneja Coldplaya počela je u ožujku 2016. i diljem svijeta privukla gotovo 5,4 milijuna posjetitelja na rasprodanim koncerima.

Najposjećeniji je bio u gradu Mexicu, gdje ih je gledalo 67,5 tisuća ljudi s kupljenim ulaznicama.



Musk predstavio novi Teslin športski automobil i kamion

 
HAWTHORNE – Tehnološka tvrtka Tesla Inc u četvrtak je pripremila spektakl predstavivši novi kamion na električni pogon, te sportski automobil Roadster vrijedan 200 tisuća dolara za koji je izvršni direktor tvrtke Elon Musk rekao da će biti najbrži serijski proizvedeni automobil u povijesti.

Ovo je iznenađenje raspametilo publiku prisutnu na prezentaciji, ali je izazvalo i negodovanje nekih analitičara koji su nezadovoljni raznovrsnošću novih projekata koje ta tvrtka pokreće dok istodobno ne uspijeva u dovoljnim količinama proizvoditi svoj Model 3, automobil za široku proizvodnju po pristupačnoj cijeni koji se smatra ključnim za financijski održivo poslovanje tvrtke.

Pri kraju prezentacije Tesle Semija, kamiona koji bi trebao uvesti revoluciju u špedicijski promet, iz njegove je prikolice iznenada izašao crveni Roadster. Taj sportski automobil s uklonjivim staklenim krovom nova je verzija prvog vozila koji je Tesla proizveo. Ima četiri sjedala, a na jednom punjenju baterije moći će prijeći oko 1000 kilometara, što je novi rekord za električna vozila, istaknuo je Musk.

Od 0 do 100 kilometara na sat stići će za 1,99 sekundi, a maksimalna brzina će mu biti preko 400 kilometara na sat, čime će postati i najbrži električni automobil u serijskoj proizvodnji.

"Moći ćete putovati od Los Angelesa do San Francisca i nazad, brzinom autoceste, bez punjenja. Poanta toga je zadati žestok udarac vozilima na fosilna goriva", rekao je Musk, dodavši kako će nakon toga vožnja automobila na unutarnje izgaranje podsjećati na upravljanje parnim strojem.

Prvih tisuću automobila koštat će 250 tisuća, a kasniji modeli će se moći kupiti za 200 tisuća dolara.

Musk nije otkrio cijenu za Semi, niti kako i gdje će se ta dva nova modela proizvoditi, no najavio je da će se kamion početi proizvoditi 2019., a da će Roadster na cestama biti godinu kasnije.


Sve više projekata i proizvoda

Musk je električne kamione predstavio kao najnoviji pokušaj Tesle da odvrati gospodarstvo od fosilnih goriva, što već čini projektima poput električnih automobila, solarnih krovova ili baterijama.

Neki analitičari strahuju da će kamion biti skupa distrakcija za Teslu koja troši ogromne količina novca, nije nikad objavila koliki joj je godišnji prihod, te se nalazi u samoprozvanom "proizvodnom paklu" zbog pripreme proizvodnje 35 tisuća dolara vrijedne limuzine Model 3.

"Elonova sposobnost privlačenja pozornosti javnosti je nedirnuta, čak i dok strpljenje njegovih klijenata koji čekaju Model 3 nestaje", smatra Karl Brauer, predstavnik tvrtki za procjenu i prodaju automobila Kelley Blue Book i Autotradera.

"Specifikacije novog kamiona i sportskog automobila stavljaju oba vozila na vrh svojih konkurencija... ako pretpostavimo da će se oni moći proizvoditi i prodavati u sklopu održivog ekonomskog plana. Zasad kod Tesla Motorsa nismo svjedočili tom završnom elementu, zbog čega je teško te nove modele smatrati ničim više nego 'što ako' konceptualnim vozilima", dodaje Brauer.

On smatra kako Tesla mora uvjeriti i kamionsku zajednicu da može proizvesti dostupan električni kamion s dometom i teretnim kapacitetom koji se mogu natjecati s relativno jeftinim, vremenski testiranim dizelskim kamionima. Teške baterije koje trebaju biti ugrađene u električne kamione znatno će smanjiti ukupnu težinu tereta koji će prevoziti.

Tesla Semi s maksimalnim teretom brzinom autoceste može prijeći do 800 kilometara, istaknuo je Musk. Otkrio je kako vozila osme klase, najviše klasifikacije za kamione po težini, u 30 minuta može napuniti bateriju dovoljno da prijeđe oko 650 kilometara, te da će Tesla izgraditi svjetsku mrežu "megapunjača" na solarnu energiju.

Dizelski kamioni na jednom punjenju mogu putovati do 1600 kilometara, no Musk naglašava kako su oni 20 posto skuplji za upravljanje po jednoj milji od njegove električne verzije.

Tehnologija koja omogućava vožnju bez vozača omogućit će kamionima da putuju u konvojima, zbog čega će samo u prvom od njih biti potreban vozač, čime će takav promet postati jeftiniji od željeznice, rekao je Musk.

Toj ideji pak prijeti nesigurna regulatorna budućnost jer Kongres razmišlja o izuzeću velikih kamiona iz ublaživanja zakona o vožnji bez vozača, za što su lobirale transportne tvrtke tvrdeći da to predstavlja sigurnosni rizik i prijetnju milijunima radnih mjesta.

Tesla mora investirati velik novac da bi izgradila tvornice za takve kamione. Tvrtka po kvartalu trenutno troši oko milijardu dolara, većinom za uspostavljanje proizvodnje Modela 3, te razmišlja o pokretanju tvornice u Kini. Njezine dionice ove su godine narasle za 46 posto, čime je postala drugi najvrijedniji proizvođač automobila u Sjedinjenim Državama.



Mostarski filmski festival dodijelio nagrade za životno djelo redatelju Vrdoljaku i glumcu Lauševiću


MOSTAR - Premijerom bosanskohercegovačkog filma "Žaba" u četvrtak je otvoren Mostar film festival na kojemu su dodijeljene nagrade za životno djelo hrvatskom redatelju Antunu Vrdoljaku i srbijanskome glumcu Žarku Lauševiću.

Sedmodnevnu manifestaciju otvorenom je proglasio predsjedavajući Predsjedništva BiH Dragan Čović koji je istaknuo kako je festival filmske glume izrastao u važnu manifestaciju koja je prepoznata u regionalnim i europskim okvirima.

Nakon premijere filma "Žaba", uručene su nagrade za životno djelo kipići Stablo ljubavi ovogodišnjim laureatima festivala, redatelju Antunu Vrdoljaku i glumcu Žarku Lauševiću.

U natjecateljskom programu bit će prikazano 9 filmova među kojima će stručni žiri birati najbolje muške, ženske i sporedne uloge, te najboljeg debitanta.

Međunarodni program - Between the rivers će prikazati filmska ostvarenja iz Europe, program Docuspectre prikazat će aktualna ostvarenja iz regije, dok će se u programu !hej Studenti, studentima i publici predstaviti studenti regionalnih glumačkih i dramskih fakulteta i akademija.

Među filmovima u natjecateljskom dijelu programa bit će prikazana i tri filma u hrvatskoj produkciji ili koprodukciji. Radi se o filmovima “Mrtve ribe” (BiH, Hrvatska) redatelja Kristijana Milića, “Žaba” (BiH, Makedonija, Srbija, Hrvatska) Elmira Jukića i filmu “Zbog tebe” hrvatskog redatelja Anđela Jurkasa.







← Povratak

Komentari

comments powered by Disqus