09:19, 20. Studeni 2017

aktualni komentar...

Spor Volkswagena s "najbogatijim Bosancem"

Objavljeno: 23.07.2017 u 01:17
Pregledano 222 puta

Autor: Icom
  Spor Volkswagena s "najbogatijim Bosancem"

Zagreb, 23. srpnja 2017. (Icom,Internet) - VW zbog dostavljača, čiji je vlasnik iz BiH, obustavlja proizvodnju Golfa.

Asa Prevent Group, vlasnik je dva njemačka dostavljača dijelova zbog kojih je VW obustavio proizvodnju automobila marke Golf. Razlog još nije poznat, ali se smatra da je riječ o neuspjelom zajedničkom projektu.

Volkswage (VW) je obustavio proizvodnju automobila marke Golf. Desetinama tisuća radnika prijeti kraće radno vrijeme ili prisilni godišnji odmor. Dva dostavljača su VW natjerala da padne na koljena. Blokada bi VW mogla skupo stajati“, piše magazin Spiegel u online izdanju.

„Cjelokupna automobilska branša se pita, šta je dovelo dostavljače ES Guss iz Schönheidea i proizvođača presvlaka za sjedišta, Car Trime iz Plauena, da dopuste da sespor s VW poveća u ovoj mjeri. Pretpostavlja se da je pozadina cijelog slučaja pravni spor s tvrtkom Prevent koja je od prije nekoliko mjeseci vlasnica ES Gussa i Car Trima.

Sjedište ASA Prevent Group je u Bosni i Hercegovini, dok se Preventovo predstavništvo u Njemačkoj nalazi u Wolfsburgu. Ministar privrede njemačke savezne zemlje Donja Saska, Olaf Lies, kaže da nije jednostavno potpuno shvatiti pozadinu spora između VW i Prevent Group“.

Spiegel piše kako je moguće da se Prevent Group spori sa VW oko toga tko će snositi troškove jednog zajedničkog projekta. VW bi mogao poduzeti drastične mjere kako bi dobio neophodne dijelove. List prenosi i da je zemaljski sud u Braunschweigu dostavljačima ES Guss i Car Trime naložio da VW i dalje dostavljaju neophodne dijelove. U slučaju ES Gussa čak i do veljače g. 2018. Ova tvrtka je uložila žalbu i o toj žalbi bi sud trebao raspravljati 31. kolovoza.

„To je vrijeme koje VW nema“, piše Spiegel i prenosi riječi glasnogovonika VW-a koji je za manager-magazin.de izjavio da su dostavljači u oba slučaja obavezni dostavljati dijelove. Pravnici VW smatraju da žalba ES Gussa nema nikakvo djelovanje. To znači da je VW odlučan svoja prava, ukoliko to bude neophodno, tražiti sudskim putem. To bi moglo značiti da će uskoro kolona VW-ovih kamiona doći u dvorište dostavljača u Saskoj iz uz pomoć sudske policije uzeti neophodne dijelove i dostaviti u tvornice VW. Scenarij pun pustolovine, ali u ovom trenutku zamisliv“.

Obustavom proizvodnje Golfa u tvornicama VW se bavi i „Tagesspiegel“ koji podsjeća da je Prevent u travnju preuzeo Car Trim i da je u lipnju regionalni list iz Chemnitza, „Freie Presse“, pisao o valu otpuštanja radnika u toj tvrtki. Tagesspiegel također prenosi da je, prema navodima Zemaljskog suda u Braunschweigu, razlog jedan propali projekat. Glasnogovornik suda je rekao da je do ovoga došlo „na osnovi prava koje je proizašlo iz druge neuspjele priče“.

List „Süddeutsche Zeitung“ piše da Prevent Group osim za VW u Wolfsburgu radi za mnoge kupce u velikom broju drugih zemalja, preko Europe do Brazila. ES Gussu, čiji je vlasnik Prevent, poslovi idu također dobro. Ova firma pored VW, dijelove isporučuje Daimleru, Fiatu, Fordu, Opelu i drugim proizvođačima. „Pouzdanost je jedna od najvažnijih osobina u ovoj branši. Svaki proizvođač ovisi od toga da dijelovi dođu na vrijeme kako ne bi dolazilo do zastoja u proizvodnji“, piše „Süddeutsche Zeitung“.


Prema najnovijim vijestima Volkswagen i dostavljači preduzeća Prevent su postigli dogovor o nastavku isporuke dijelova. Time je okončan spor zbog kojeg je VW obustavio proizvodnju automobila marke Golf. No, tko zapravo stoji iza te tvrtke?

“Borba za vlast između VW-a i dva važna dostavljača je završena”, piše “Handelsblatt” i dodaje da su VW i Prevent Group danas postigli dogovor o rješenju spora. Ovu vijest je potvrdio i Volkswagen.

“Dostavljači će uskoro početi s isporukom dijelova. Pogođeni pogoni će u skladu s tim postupno nastavljati proizvodnju.
Trenutno nema nikakvih obavijesti o pojedinostima dogovora”, piše “Handelsblatt”. “Hannoversche Allgemeine Zeitung” također piše da je dogovor postignut i to nakon pregovora koji su trajali 19 sati.

„Dobrodošli u Sarajevo“, naslov je teksta u listu „Süddeutsche Zeitung“ u kojem Thomas Fromm i Klaus Ott pišu da „krah između VW-a i njegovih dostavljača nije od jučer“.

Süddeutsche Zeitung piše da se VW i Prevent već mjesecima spore u Brazilu. U toj zemlji je tvrtka, koja je u vlasništvu Preventa, obustavila VW-u isporuku sjedišta za automobile. Posljedica toga je bila obustava proizvodnje i prinudni odmor za radnike. „Obje tvrtke se već godinama spore i u Sarajevu. Radi se o isporuci sitnih dijelova i o razmjerno maloj sumi novca. Ali se radi i o pitanju suradnje dvaju partnera“, piše Süddeutsche Zeitung.

„Spor između dva veoma različita poduzeća traje odavno. Već u travnju g. 2014.je Upravni odbor VW-a Sarajevo tadašnjem šefu VW-a Martinu Winterkornu poslao pismo u kojem upozorava na mogućnost zatvaranja i govori o 'narušenim partnerskim odnosima' te kritizira: 'Ne postoji trogodišnji ili petogodišnji plan tvrtke, nema strategije za razvoj'", piše uz ostalo Süddeutsche Zeitung.

„Volkswagen se spori sa najbogatijim Bosancem“, naslov je teksta u listu Stuttgarter Zeitung u kojem Thomas Roser piše: „Iako se osnivač i vlasnik tvrtke Nijaz Hastor smatra najbogatijim i najuspješnijim poduzetnikom u Bosni i Hercegovini, životopis čovjeka koji je dobio veliki broj nagrada i koji se ne želi isticati u javnosti može se samo djelimično saznati. Istinita je jedna stvar: izgradnja njegove tvrtke koja posluje u 15 država i na četiri kontinenta desetljećima je bila usko povezana za VW i Wolfsburg“.

Pažnju novinara lista Freie Presse privukla je obitelj Hastor koja se, kako kažu, ne želi isticati u javnosti: „Hastor ne traži pažnju politike. 65-godišnjak, vlasnik tvrtke Prevent koja posluje širom Europe i koja je obustavila isporuku dijelova Volkswagenu, rađe djeluje daleko do očiju javnosti. O tajkunu i njegovoj obitelji se čak malo zna i u Bosni i Hercegovini u kojoj slove za najbogatije građane koji su preko autodijelova, namještaja, odjeće i jahti zastupljeni u 15 zemalja. Prevent prema vlastitim podatcima zapošljava oko 13.000 radnika. Od toga je polovica u BiH“.

Sächsische Zeitung u tekstu pod naslovom „Izazivač VW-a dolazi iz Balkana“ piše da rijetko koja tvrtka stoji iza svog imena kao što je trenutni VW izazivač. List također opširnije piše o Nijazu Hastoru i rastu njegovog carstva, i navodi da se Hastor ne želi isticati u javnosti. „Pažnja javnosti samo mu je potrebna kada se radi o njegovoj fondaciji koja podržava mlade talente kroz školovanje ili za njegov pogon u Srebrenici“, piše Sächsische Zeitung.













← Povratak

Komentari

comments powered by Disqus